Straż pożarna
Niezawodne i proste w obsłudze systemy wyciągu spalin do pojazdów Jednostek Ratowniczo-Gaśniczych PSP oraz OSP
Szynowe wyciągi spalin do Straży Pożarnych
Szeroka gama oferowanych urządzeń pozwala na dobór odpowiedniego rozwiązania zarówno dla Państwowych Straży Pożarnych jak i Ochotniczych Straży Pożarnych. Wszystkie szynowe wyciągi spalin NORFI są wyposażone w układ samoczynnego wypięcia się ssawki.
Konstrukcja tych urządzeń pozwala na szybki i bezpieczny wyjazd samochodu strażackiego z garażu, przy wyeliminowaniu szkodliwych spalin z otoczenia. Oprócz niezawodnego odciągu spalin, systemy NORFI umożliwiają bezproblemową i płynną pracę w warunkach, gdy każda sekunda ma znaczenie.
Sebastian Kowalczyk
+48 533 394 900
straz@norfi.pl
Wyciąg spalin w OSP Ligota Mała
Odwiedziliśmy z kamerą nową strażnicę OSP w Ligocie Małej, gdzie zamontowaliśmy szynowy odsysacz spalin FTS. To nowe rozwiązanie w ofercie NORFI przeznaczone do straży pożarnej. Oprócz konkurencyjnej ceny, FTS charakteryzuje się m.in.:
• elektromagnetyczne mocowanie ssawki
• automatyczne wypięcie ssawki
• do pojazdów z dolnym-bocznym układem wydechowym
• start wentylatora: dzwonek alarmowy
• jeden pojazd na stanowisku
Sebastian Kowalczyk
+48 533 394 900
straz@norfi.pl
Zobacz jak działają systemy NORFI do straży pożarnej
Kanały i profile w systemach do straży pożarnych
Szynowe wyciąg spalin do samochodów strażackich bazują w oparciu o kanały szynowe lub profile. W obu przypadkach, wykonane są z aluminium i stanowią sztywną belkę nośną systemu po której porusza się wózek, wąż wyciągowy, ssawka oraz pozostałe elementy wyposażenia danego systemu.
Kanały szynowe i profile występują w każdym z trzech dostępnych wariantów mocowania ssawki do rury wydechowej pojazdu.
Profil jezdny EMS
Wykonany z aluminium, zamknięty profil z prowadnicami do mocowania zawiesi oraz szynami stanowiącymi zarazem tor jezdny dla wózków nośnych i prowadnice dla ślizgów.
Mam pojazd spełniający normę EURO 5, czy nadal potrzebuję odciąg spalin?
Mimo wprowadzenia nowych europejskich norm emisji spalin EURO 5 oraz EURO 6 ograniczających emisję tlenków azotu (NOx), węglowodorów (HC), tlenków węgla (CO) czy cząstek stałych (PM) w spalinach spalinowych, nie oznacza to, że przebywanie w otoczeniu zanieczyszczonym przez spaliny z pojazdów strażackich jest bezpieczne dla zdrowia.
Zgodnie z obowiązującymi zasadami BHP w Polsce, spaliny silnikowe należy odprowadzać poza pomieszczenie garażowe, warsztatowe itp. Rekomendowanym rozwiązaniem służącym do tego celu są odciągi spalin.
Więcej na temat szkodliwości spalin dowiesz się z tego artykułu.
